芯片短缺粗制滥造 汽车质量排名电车垫底

2022-07-01 05:54:00  作者：老王

芯片短缺和供应链危机的作用不仅仅是推高了汽车价格–它们还影响了质量。

JD Power本周发布了针对2022年车型的初始质量研究报告，其中发现新车质量同比下降了11%，是该集团有史以来下降幅度*大的一次。

电动汽车制造商尤其显示出质量的大幅下降，其中Polestar排名*后。与此同时，特斯拉排名倒数第七，继续其低劣的制造趋势。

在今年的调查中，JD Power记录了每100辆特斯拉汽车有226个问题。调查称，结合所有非特斯拉电动车，每100辆电动车有240个问题，比去年的251个略有下降，因为有更多的电动车型上路。

该调查是基于2021年11月至2月期间登记的总共84165名经核实的个人使用车辆的车主和承租人的意见。调查的答复提供了33个不同品牌和189个不同型号车辆的数据。

软件仍然是汽车行业的一个顽疾，排名前十的问题中有六个与信息娱乐系统有关。*重要的问题是人们在新车中寻找的*大功能之一。苹果CarPlay和Android Auto。尤其是CarPlay，有一半参加调查的消费者使用，他们报告的问题比使用Android Auto的17%的用户少。

参加调查的人发现，CarPlay和Android Auto都很难理解，用户在连接时遇到的问题也越来越多。无线CarPlay和Android Auto的更高渗透率是连接问题增加的原因，从2021年的每100辆车4.9个问题跃升到2022年的5.8个。

令人惊讶的是，调查表明，制造商的内置语音识别功能正在按预期工作，这是所有其他信息娱乐功能（如触摸屏显示、蓝牙连接和停车摄像头）中唯一得到改善的类别。

除了质量下降外，报告还列出了制造商为应对芯片短缺而削减的功能：减少提供带有高级驾驶辅助功能、加热座椅、停车辅助模块的车辆，只包括一个钥匙扣，等等。雪佛兰等公司去年砍掉了一些SUV车型的无线手机充电器和省油的自动启停功能，福特则从其Explorer SUV的后座上取消了一些空调控制。

*初的质量优胜者包括通用汽车的别克汽车，它是总体排名*的名牌汽车；该汽车制造商还获得了从雪佛兰迈锐宝到凯迪拉克凯雷德的*多*项。宝马和现代汽车分别获得第二和第三名。

大流行新冠无疑给这个行业带来了阻碍，但JD Power的全球汽车总监大卫-阿莫迪奥对*初的质量研究没有更糟糕感到惊讶。"阿莫迪奥在一份新闻稿中说："汽车制造商继续推出技术上越来越复杂的汽车，而在这个时代，支持这些汽车的关键部件出现了许多短缺。